霍爾反饋：

      馬達(dá)軸上安裝霍爾線路板，通過(guò)霍爾原理能夠準(zhǔn)確反饋馬達(dá)旋轉(zhuǎn)圈數(shù)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)推桿進(jìn)行精確控制的目的。

     PLC控制：可提供PLC接入端口，達(dá)到過(guò)程實(shí)時(shí)控制?？刂破鳎河址Q變壓器，分為控制單臺(tái)，2臺(tái)，3臺(tái)及多臺(tái)的控制器。將AC220V電壓變成DC12/24/36V等電壓，并將1-n個(gè)DUFF-NORTON電動(dòng)推桿與操作器串聯(lián)在一起。

校驗(yàn)是DURGO安全閥試驗(yàn)的一部分，是制造廠出廠試驗(yàn)的主要項(xiàng)目。出廠前一般都用常溫的DURGO安全閥校驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行空氣介質(zhì)的開(kāi)啟壓力整定和密封性試驗(yàn)。DURGO安全閥常溫校驗(yàn)臺(tái)只能做開(kāi)啟壓力整定和密封性試驗(yàn)。一.DURGO安全閥在什么情況下需要校驗(yàn)(1)長(zhǎng)期存放或第一次使用之前(2)定期校驗(yàn)(3)嚴(yán)重?fù)p壞和銹蝕的閥(4)閥門(mén)銘牌丟失的閥(5)鉛封損壞的閥門(mén)二.回座壓力的調(diào)整意義和方法國(guó)標(biāo)定義的回座壓力指DURGO安全閥達(dá)到排放狀態(tài)后。

介質(zhì)壓力下跌至一定值，閥瓣重新與閥座接觸，亦即開(kāi)啟高度變?yōu)榱闶?，閥門(mén)進(jìn)口處的靜壓力，回座壓力太低太高都不好，太低將造成介質(zhì)和能量的損失，太高則達(dá)不到排放量，造成閥門(mén)頻跳，原則是在能達(dá)到排放量的情況下盡量的調(diào)高回座壓力，降低介質(zhì)和能量的損失。三.調(diào)整方法回座壓力是通過(guò)調(diào)節(jié)圈來(lái)調(diào)整的。